20th Anniversary

1991年5月15日にBEATが発表されました。

HNも発売前から予約し、発売と同時に納車されて以来、
ずっと乗り続けているので早いもので今日で20周年です。

大げさに言うと人生の半分がこの車と共に生きてきたことになります。

初期生産型にありがちな小さなトラブルはありましたが、
大きな問題もなく、これまで約10万kmよく走ってくれました。

BEATのお陰で日本全国、北海道 宗谷岬から鹿児島県 佐多岬まで
いろんな所へ行くことが出来ました。

たまに「ずっと同じ車に乗ってて飽きないの？」と言われることもありますが、
全然、飽きないですね♪

BEATオーナーになって20年ですが、この車に出逢えて本当に良かったと思います。


普遍的に優れたデザインというのは時間を超えて色褪せない
と言いますが、BEATのデザインは20年経った今でも
最新のモデルと比べても全然、劣っていないと思います。

エクステリアデザイナーの石橋氏がコンセプトに掲げた、

「長年の間、誰からも愛され続けるようなミッキーマウスのようなデザインにしたい」
という想いがデザインとして実を結んだ成果だと思います。

1991年に生まれた人が成人になることを考えると
BEATももう完全にヒストリックカーの域に達して来ています。

景気の悪い今のような時代ではなかなか生まれないタイプの車だと思うので、
これからも、動かなくなる日が来るまで大切に乗り続けたいと思います。


そういえばS800の生産が1970年に終わり、その21年後にBEATが誕生しました。

何度も噂となっては消えたNEXT BEATがそろそろ姿を表しても
いい頃かもしれませんね。

M.T.B!2011の開催中止について

2011年5月11日に開催予定のM.T.B!2011について、
そろそろ参加要項が届いてもいい頃だなぁ？

と思っていたけれど、なかなか届かないので、OFFICAL HOME PAGEを見たら、

[東北関東大震災の影響で開催を中止する]とのこと。

HNは第一回から昨年まで毎年、皆勤賞で全て参加しているのですが、
今年は20周年の記念の年で特に楽しみにしていましたので、
中止となってしまい残念です。

でも運営スタッフの中にも被災地に居住されている方も多く居らっしゃるようで、
被災された皆様には心よりお見舞い申し上げます。

もてぎへと向かう茨城の道も道路と橋の繋ぎ目に段差があるところも結構多いし、
車高の低いBEATでは、危険な部分もあるかもしれませんので仕方がありませんね。

ツインリンクもてぎも福島の原発から100Kmちょっとのところにあって、
未だに収束の見通しも経っていません状況では参加者にもしもの事を想定すれば、
やむを得ない判断だったと思います。


という訳で、BEAT乗りの皆さん、来年またお会いしましょう！